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新《噪聲法》對電梯降噪有哪些影響?

新《噪聲法》對電梯降噪有哪些影響?

發布日期:2022-07-13 作者:吉達電梯轉載 點擊:

新《噪聲法》對電梯降噪有哪些影響?

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【一、住宅建筑聲環境

住宅建筑是人們生活、休息、睡眠的重要場所,其聲環境質量不但影響居住的舒適度,而且事關居住者的身心健康。居家生活需要安靜,休息睡眠需要安靜,這就要求建筑應降低室內外噪聲的傳入。建筑內部的噪聲如電梯運行的隆隆聲,地下室水泵的嗡嗡聲,空調室外機的轉動聲,變壓器的蜂鳴聲,pvc下水管道的沖水聲,關門的哐當聲等,這些噪聲使人們的生活環境受到極大的干擾和破壞。
隨著人們生活水平不斷提高,住戶對聲環境的要求也日益提高,隔聲降噪問題越來越成為住宅品質的痛點之一。

【二、新噪聲法的要求
《中華人民共和國噪聲污染防治法》已于2021年12月24日第十三屆全國人民代表大會常務委員會第三十二次會議通過,并自2022年6月5日起施行,簡稱2022新噪聲法。2022新噪聲法中,將居住建筑(主要含住宅)列為需要保持安靜的噪聲敏感建筑物(詳見第八十八條)。
第六十八條
居民住宅區安裝電梯、水泵、變壓器等公共設施設備的,建設單位應當合理設置,采取減少振動、降低噪聲的措施,符合民用建筑隔聲設計相關標準要求。
已建成使用的居民住宅區電梯、水泵、變壓器等公共設施設備與專業運營單位負責維護管理,符合民用建筑隔聲設計相關標準要求。

【三、法律責任
此次噪聲法頒布以后,與以往Z大的不同是,對住宅開發商和銷售企業給出了明確的違法責任。以前的國家標準相對寬松,大部分開發商在滿足一般建筑建設條件下,基本可以達到或在限值附近(如,電梯噪聲夜間在32分貝,白天噪聲在42分貝),所以即便業主上告法院,其治理述求往往很難得到支持,再加上以往聲環境訴訟案件往往涉及較多含糊的法律邊界問題,使得上訴的業主遲遲得不到解決。
新噪聲法和新標準給予開發商、銷售企業、監管部門前所未有的法律壓力,使其必須正視甚至重視電梯噪聲問題。
第七十三條 違反本法規定,建設單位建設噪聲敏感建筑物不符合民用建筑隔聲設計相關標準要求的,由縣級以上地方人民政府住房和城鄉建設主管部門責令改正,處建設工程合同價款百分之二以上百分之四以下的罰款。
第八十四條 違反本法規定,有下列行為之一,由地方人民政府指定的部門責令改正,處五千元以上五萬元以下的罰款;拒不改正的,處五萬元以上二十萬以下的罰款:
(一)居民住宅區安裝公共設施設備,設置不合理或者未采取減少振動、降低噪聲的措施,不符合民用建筑隔聲設計相關標準要求的;
(二)對已建成使用的居民住宅區共用設施設備,專業運營單位未進行維護管理,不符合民用建筑隔聲設計相關標準要求的。
第八十六條 受到噪聲侵害的單位和個人,有權要求侵權人依法承擔民事責任。
國家鼓勵排放噪聲的單位、個人和公共場所管理者與受到噪聲侵害的單位和個人友好協商,通過調整生產經營時間、施工作業時間,采取減少振動、降低噪聲措施,支付補償金、異地安置等方式,妥善解決噪聲糾紛。

【四、技術問題
法律法規提出了制度上的要求,標準規范給出了指標上限值。那么對于電梯噪聲問題而言,都有哪些需要認真對待的減振降噪問題呢?
(1)認知誤區
大部分的人都認為 “電梯噪聲”,是因為電梯本身的原因所致;認為“噪音”是電梯發出的,問題與電梯有關,應找電梯公司解決;更有甚者認為應該更換電梯解決等。但根據我們對電梯噪聲治理案例的分析研究及與相關建筑設計單位的溝通證實:業主家內電梯噪聲的出現,主要是電梯機房的主承重墻與業主家的承重墻做公共墻或實現墻體鋼性連接引起。
(2)治理誤區
因為專業所限,很多人往往都是簡單的把電梯噪聲治理理解成為常見的室內吸聲治理或墻體隔聲治理。因此更是常常出現“電梯噪聲”雖然多次“治理”了,但是效果卻不理想的局面。(如機房墻體隔聲:根據施工情況不同,業主家內噪聲值測量大約能降2-3分貝左右;加裝減振墊:根據施工情況不同,業主家內測量大約能降1-2分貝左右;機房內噴涂新型吸聲材料:在機房四周墻體噴涂目前國內應用于體育場館較多的新型吸聲材料(K13)根據施工情況不同,業主家內測量大約能降1-2分貝左右。)
(3)了解傳播原理
根據電梯噪聲的“音源”情況進行分類,電梯噪聲主要有:
1、電梯機房結構噪聲:電梯機房于業主室內上方、隔壁或電梯主機承重墻與業主家內的主墻體為一公共墻體形成剛性建筑結構連接,構成電梯噪聲主要傳播“聲橋”,使得電梯在高速運行及停車時的低頻振動及噪音通過聲橋傳入業主家內。此種案例為目前Z為普遍的類型,一般有頂層或次頂層的住戶受噪音影響,其它層樓業主受影響不大,但是主要電梯運行,噪聲就存在。
2、電梯井道結構傳聲:電梯井道墻體與業主家內為一公共墻體,井道在建筑時因大廈線管預埋存在小孔等原因影響出現結構不良,電梯在高速滑行時的振動及井道活塞效應產生的氣流噪聲和轎箱運動噪聲通過導軌固定支架及墻體傳到業主家內。此種案例目前占的比例較少,一般為中間的所有層樓的住戶都受影響,而且是當電梯經過其相應區域才會產生較大的噪聲,與機房噪聲相比相對影響較小。
(4)治理方法
針對不同電梯特點,根據頻率比、阻尼比與傳遞比關系,根據情況不同,通過設計合適的電梯減振降噪平臺,分別在不同的位置(如:曳引機、井道導軌、繩頭組件、限速器、配電柜)進行加裝,可以使整個系統的隔振效率達到99%左右,傳遞比僅為1%左右。這種方法一般為電梯公司配合作業,且需專業公司根據電梯承重及受力平衡情況設計特制減振器。降噪施工后在業主家內, 能降低至30分貝以下。


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關鍵詞:電梯,濰坊電梯公司,電梯維保

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